Голос Америки: Україна | NLight DC++
Голос Америки: Україна | NLight DC++

Голос Америки: Україна

У Конгресі свідчить Вільям Тейлор – голова дипмісії США в Україні

Вільям Тейлор, один із ключових свідків розслідування про можливий імпічмент Дональду Трампу, відповідає у вівторок на запитання представників слідчих комітетів Палати представників Конгресу.
Тейлор в був послом США в Україні у 2006-2009 роках, а у червні 2019 року вдруге очолив американське посольство у Києві на посаді тимчасово повіреного США в Україні, після відкликання посолки Марі Йованович.
Демократи у Конгресі планують почути більше про рішення Трампа затримати військову допомогу для України. Про те, що Вільям Тейлор має таку інформацію, стало відомо після свідчень колишнього спецпредставника США з питань України Курта Волкера. Тоді Палата представників оприлюднила листування американських дипломатів та радника Володимира Зеленського Андрія Єрмака.
В розмові брав участь і Вільям Тейлор. Він написав послу США в Євросоюзі Ґордону Сондленду: “Як я вже говорив по телефону, я вважаю це божевіллям – відмовляти у військовій допомозі задля допомоги у політичній кампанії”.
Президент Трамп прокоментував розвиток подій у Twitter: “Одного дня, якщо демократ стане президентом, а республіканці матимуть більшість у Палаті представників, навіть із невеликою перевагою, вони зможуть оголосити імпічмент президенту без належної процедури, прозорості або будь-яких юридичних підстав. Всі республіканці повинні пам’ятати, що зараз вони стають свідками лінчування. Але ми ПЕРЕМОЖЕМО!”

В той час, коли велось листування дипломатів, посол Тейлор дав інтерв’ю українській службі “Голосу Америки”. Тоді на запитання про перегляд військової допомоги США він відповів так:
“Статус американсько-української співпраці у військовій сфері дуже високий. Ще ніколи ця співпраця не була такою потужною. Нинішня адміністрація забезпечила більше допомоги для безпеки України, включно з летальною зброєю, ніж будь-яка інша адміністрація будь-коли раніше. Минула адміністрація не надавала Україні летальної зброї, ця адміністрація надала. Є міцна підтримка в навчанні, у наданні обладнання, зброї. Це наша поточна політика”.
Дивіться також: Нацбанк в’зявся за топ-20 олігархів-боржників

Уряд Джонсона каже, що Брекзит буде 31 жовтня, хоча прем’єр послав прохання про перенесення

За лічені дні до 31 жовтня, коли Велика Британія мала б припинити членство у Європейському Союзі, представники уряду Бориса Джонсона стверджують, що вихід з ЄС відбудеться саме в той день.
Перешкоди для намірів уряду вчергове постали у британському парламенті, де урядова Консервативна партія не має більшості.

Парламент не може змінити думку прем’єр-міністра…

Парламентарі ухвалили низку постанов, які обмежують свободу дій прем’єр-міністра Джонсона у рішеннях щодо Брекзиту.
Уряд не зміг у суботу поставити на голосування ратифікацію нової версії угоди про умови виходу з ЄС, яку Лондон та Брюссель завершили у четвер.
Читайте також: Що в нового в новій угоді про Брекзит?
Натомість минулими вихідними Борис Джонсон, виконуючи парламентську постанову, був змушений надіслати листа у Брюссель з проханням про перенесення виходу країни з ЄС.
Але разом з тим проханням, під яким Джонсон символічно не поставив свого підпису, він також надіслав іншого підписаного листа, в якому доводить, що чергове відкладення Брекзиту було б помилкою.
“Лист був надісланий тому, що парламент вимагав, щоб такого листа надіслати… але парламент не може змінити думку прем’єр-міністра, парламент не може змінити політику чи тверді наміри уряду” – сказав британському телеканалу Sky News Майкл Ґов, міністр, який відповідає за приготування до виходу з ЄС.
Упродовж днів, що залишилися до 31 жовтня, у Лондоні очікують жорсткої парламентської боротьби, а також оцінки судів, у яких опоненти дій уряду оскаржують кроки прем’єр-міністра.
Європейські партнери тим часом просять Лондон прояснити ситуацію.
Президент Європейської Ради Дональд Туск повідомив, що, отримавши листи Бориса Джонсона, починає консультації з керівниками 27 країн Європейського Союзу для вироблення узгодженої відповіді.
Дивіться також: Корпус миру США відновлює свою роботу в Запорізькій області

Неймовірне явище: фестиваль повітряних куль у штаті Нью-Мексико. Відео

Вже 48 років велетенські повітряні кулі здіймаються над Альбукерке, що у штаті Нью-Мексико. Фестиваль повітряних куль колись почався з 13 наповнених теплим повітрям аеростатів.

Корпус миру США відновлює свою роботу в Запорізькій області. Відео

Корпус миру США вперше від початку війни на Сході Україні відновлює свою роботу в Запорізькій області. Про це повідомив керівник організації під час церемонії приведення до присяги у Києві новоприбулих волонтерів.

Ілон Маск розповів про таланти у Росії та можливість виробництва там Tesla

Ілон Маск виступив перед гостями краснодарського бізнес-форуму «Справа за малим». Незвичною стала не лише участь глави SpaceX і Tesla у російському заході, а і те, яким чином організатори запросили Маска на форум.
Раніше перед офісом SpaceX у Каліфорнії з’явився великий рекламний щит із написом «Kak tebe takoe, Elon Musk?». У цей же час у мережі з’явився ролик з композицією на мотив пісні «Крилаті гойдалки», в якому кубанські підприємці запрошують Маска у Краснодар. Засновник SpaceX прокоментував відео фразою російською мовою: «Язик добре підвішений».
Запис виступу Маска опублікував інформаційно-розважальний портал Yuga.ru

У ході відеоконференції Маск сказав, що, на його думку, «у Росії дуже багато талантів і багато чого цікавого з технологій». На питання, чи може у Росії відкритися виробництво електромобілів Tesla, Маск відповів, що у майбутньому це можливо.
Як повідомив інтернет-портал Meduza, на форумі американському відеогостю розповіли, що місцевий інженер Олександр Ігнатьєв розробив свою операційну систему для автомобілів Tesla, яка «швидше, менше, компактніше і безпечніше». Маск пообіцяв зв’язатися з Ігнатьєвим.
Коли підприємця запитали, чи зможе він приїхати в Краснодар в 2020 році, щоб виступити перед учасниками форуму наживо, Маск зізнався, що не може обіцяти цього через щільний графік.
Дивіться також: Інтерв’ю: Милованов про зростання економіки, інвестиції та перспективні професії

Саміт G7 на курорті Трампа хочуть позбавити бюджетного фінансування

Група законодавців-демократів у Палаті представників Конгресу США представили законопроект, який пропонує позбавити державного фінансування саміту країн G-7 у курорті Trump Doral, який належить президенту США Дональду Трампу. Раніше адміністрація США повідомила про рішення провести саміт у курорті Трампа у штаті Флорида.
Раніше колишній директор Білого дому з комунікацій, а нині критик Трампа, Ентоні Скарамуччі заявив, що рішенням провести саміт G-7 у Trump Doral президент США прагне відволікти увагу ЗМІ та громадськості від скандалу навколо спроб підштовхнути владу України до розслідування, яке могло би зашкодити екс-віце-президенту США Джо Байдену. Останнього називають головним конкурентом Трампа на виборах президента США 2020.

В адміністрації США заявили, що президент США не отримає вигоди від проведення саміту G-7 у курорті, який йому належить.
Один із співавторів законопроекту щодо блокування державного фінансування для саміту, конгресмен-демократ Лоіс Франкель, заявив, що Трамп порушує закони США “спрямовуючи мільйони доларів коштів США та інших держав підприємствам, які належать його родині”.
Видання The Hill відзначає, що законопроект має мало шансів отримати підтримку у Сенаті США, де більшість має Республіканська партія.
Дивіться також: У Вашингтоні запровадили безкоштовні курси комп’ютерної грамотності для пенсіонерів

На територію резиденції посла США у Південній Кореї вдерлись протестувальники

Близько 20 осіб у п’ятницю пробралися на територію резиденції посла США у Південній Кореї, через що були посилені заходи щодо забезпечення безпеки дипломатичної місії.
В Інтернеті викладено відеозапис «штурму» посольської резиденції: група молодих людей, які скандували антиамериканські гасла, за допомогою приставних драбин перелазять через паркан, який оточує будинок посла Гаррі Харріса. Будинок знаходиться у центральній частині Сеула.
Після цього протестувальники намагались проникнути у саму резиденцію, однак були затримані поліцією Сеула. Про це йдеться у заяві посольства США, яку було опубліковано у суботу.Учасники протесту тримали у руках плакати, які закликали Харріса покинути Корею, а також називали американських військових, розквартированих в Південній Кореї, «окупаційними силами».

Це вже не перший виступ проти американських дипломатів у Кореї. У 2015 році озброєний ножем південнокорейський націоналіст напав на колишнього посла США Марка Ліпперта в центрі Сеула.
Дипломату було завдано ножвоих поранень. Посольство США закликало владу Республіки Корея «посилити заходи щодо захисту усіх дипломатичних місій» на території країни.
Група, яка увірвалася на територію резиденції посла у п’ятницю, називає себе «коаліцією прогресивних студентів». За даними Reuters, група нещодавно провела форум, на якому були представлені «підсумки дослідження» про досягнення північнокорейського лідера Кім Чен Ина. Учасники форуму заявили, що вони вітали б візит Кіма в Сеул.
У МЗС Південної Кореї заявили, що атаки на дипломатичні об’єкти неприйнятні, додавши, що вдадуться до «усіх необхідних заходів» для запобігання подібним інцидентам у майбутньому. У поліції Сеула повідомили про посилення заходів безпеки в районі посольства США, повідомляє агентство «Йонхап».
Згідно із соцопитуванням, проведеним в 2018 Pew Research, 80% південнокорейців позитивно ставляться до США. У той же час, тільки 44% жителів країни довіряють американському президенту Дональду Трампу.За даними Пентагону, зараз у Республіці Корея розміщені близько 28 тисяч американських військовослужбовців, які допомагають стримувати можливу агресію з боку Північної Кореї.
Дивіться також: Астронавтки Джессіка Мейр та Кристина Коч проводять перший вихід у космос за участі виключно жіночого складу астронавтів

США та Китай можуть підписати торговельну угоду у листопаді

Президент Дональд Трамп заявив, що, на його думку, угоду про торгівлю між США та Китаєм буде підписано на саміті Азіатсько-Тихоокеанського економічного співробітництва, який пройде в Чилі 16-17 листопада.
Трамп заявив журналістам: «Думаю, що це буде досить легко підписано, сподіваюся, що на саміті у Чилі, де будемо ми обидва – я і президент Сі (Цзіньпін)». Він додав: «ми дуже добре працюємо з Китаєм».
Білий дім повідомив, що Китай погодився щорічно закуповувати американських сільськогосподарських товарів на суму 50 млрд доларів в рамках, так званої, «першої фази операції».

Вікно в Америку. З прибиральника до завуча школи, історія українця.

– Від прибиральника в школі до заступника її директора, український іммігрант розповідає завдяки чому добився успіху в Америці.
– Як українці Каліфорнії передають дітям свою мову та культуру
– Хочете довше жити? Доведено, що ці тварини продовжують життя. Дізнайтесь чому ще американські компанії дозволяють приводити їх на роботу в офіс.
– На цій фермі живуть свійські тварини з важкою долею, яким надзвичайно пощастило.
ТЕЛЕ ЕФІР. Вікно в Америку.
5-Й канал. Субота 21:30, неділя 6:00, 9:30. Понеділок: UA: Крим. 21:45 UA: Культура 22:40

Як я отримала свої перші водійські права в Америці і чому до автошкіл ходити не обов’язково

«Ти звідки, з Німеччини?» Я складала іспит із водіння, й мій інструктор-непалець виявився напрочуд балакучим. «Ні, я з України», – не повертаючи голови відповіла я.
Рівень стресу і без того зашкалював. Я нервово про себе повторювала мантру «стежити за знаками Stop-не перевищувати швидкість-крутити головою по дзеркалах». Раптом інструктор відповів українською: «Добре, добре», – і остаточно мене спантеличив.
Далі ми говорили про життя в Америці, а ще він порадив мені повертати рішучіше («бо інші водії можуть дратуватись»). Зрештою, іспит я таки склала. І нарешті відчула себе повноцінною, не «безправною» людиною у США!
Про те, що на відміну від Європи, за межами великих міст (а часто і в самих містах) у Сполучених Штатах майже не існує громадського транспорту, я дізналась лише після переїзду. І не просто не мала машини й водійського посвідчення, а взагалі ані дня не провела за кермом. Вчитись довелось уже тут.
Автошколи – для порушників
Щоб отримати права у США, необхідно скласти теоретичний іспит та практику водіння. При чому, в автошколи (driver’s clinics) дорослим ходити не обов’язково, але туди на «переатестацію» відправляють злісних водів-порушників. Натомість чимало американських підлітків часто вчать водити їхні батьки, тож ці навички вони мають із ранніх років.
Із теорією все просто – вивчаєш правила штату, в якому складаєш (у мене – Вірджинія), далі у додатку на телефоні тренуєшся проходити пробні тести, і потім складаєш іспит у найближчому відділку DMV (department of motor vehicles – департаменті з транспортних засобів).
Звісно, у черзі на подачу документів доводиться відстоювати по кілька годин, але це виявилось простим етапом. Із 35 запитань я зробила лише одну помилку у нетиповій для України ситуації: «Якщо збиваєш оленя на дорозі, куди повідомляти?» Я чомусь помилково обрала не поліцію, а DMV.
А от уся складність була в тому, аби власне навчитись водити! Я мала із десяток «уроків» по годині-дві від абсолютно різних «вчителів» – друзів, колег і знайомих із авто, різних за віком і габаритами.
Іспит – лише на власному авто
Непросто було й знайти «волонтера», хто б зголосився дати мені свою машину на півдня, щоб скласти іспит. В Америці у DMV для цього немає спеціальних машин – треба приїхати на власному авто, орендоване не дозволяють. Мені пощастило, і мій друг якраз перед моїм іспитом придбав новеньку SUV, й погодився допомогти.
На іспит варто записатись по телефону. Але кількагодинного очікування в DMV все одно уникнути неможливо: в одній черзі отримуєш номер, потім – чекаєш, поки викличуть подавати документи у конкретне віконце. Там перевіряють зір, роблять фото й відправляють чекати, поки звільниться інструктор.
Хоча чимало послуг американські державні установи надають онлайн, бюрократична тяганина у DMV залишається предметом глузувань. Найкраще атмосферу передає анімаційний фільм “Зоотрополіс”, де в установі працюють лінивці.

Сам іспит тривав 10-15 хвилин і виявився напрочуд простим. Виїхати зі стоянки, проїхатись вулицею, зробити кілька поворотів на світлофорі, повернутись. Жодних паралельних паркувань, складних маневрів, виїзду на швидкісну трасу (highway). Про те, що у правовій державі про жодні хабарі йтися не може, думаю, не варто говорити.
Без автохамів на дорогах
Хоча у мене поки немає потреби купувати власну машину, наявність водійських прав подарувала мені неймовірну свободу пересування. Зараз я вже «накатала» понад тисячу миль, переважно, під час подорожей. А в деяких частинах країни, як-то у Техасі чи Пуерто-Ріко, я б узагалі не змогла майже нічого побачити, не маючи змоги орендувати авто.
В Україні я сиділа за кермом лише двічі. Але колеги й знайомі наполягають, що американські водії набагато вихованіші й спокійніші. Можу підтвердити, як пішохідка і пасажирка у США я почуваюсь набагато безпечніше.
З мого досвіду в Америці, водії начастіше пропускають одне одного, переважно дозволяють змінювати лінію, не підрізають і не об’їжджають по тротуарах затори. А якщо водій пізно загальмував на червоне й виїхав за стоп-лінію чи на «зебру», то часто «здає» назад, щоб не заважати пішоходам перейти дорогу.
Цікаво також, що стиль водіння відрізняється у різних штатах. Наприклад, як на мене, на східному узбережжі загалом всі їдуть й повільніше, й спокійніше, ніж на півдні. Також від штату залежить ліміт швидкості на трасах – від 60 миль (97 км) до 85 миль (137 км) на годину – у Техасі.
Знайти десять відмінностей
Взагалі, американські правила дорожнього руху загалом дещо відзірняються від європейських. Наприклад, чимало знаків дорожнього руху позначено не символами, а словами – замість «цеглини» – напис «не в’їжджати» (do not enter), не чоловічок з лопатою, а напис «дорожні роботи» (road works).
Повертати направо тут можна навіть за червоного світла, якщо немає пішоходів і знаків, що це забороняють. А на деяких нерегульованих перехрестях працює правило: хто перший під’їхав, той має пріоритет. Навіть колір світлофора, що дозволяє переходити дорогу пішоходам, – білий, а для руху машин – звичний нам зелений.
До речі, із закордонними водійськими правами у США можна їздити лише кілька місяців, залежно від штату, а щоб отримати американське посвідчення, необхідно складати практичний іспит з водіння, навіть якщо у водія багато років досвіду.
Також цікаво, що найбільші витрати на автівку у США може складати страхівка – в середньому $120 на місяць. А от бензин в Америці дуже дешевий – $2-3 за галон (3,8 літрів). Й витрату палива американці вимірюють не «кількість літрів палива на 100 кілометрів», а «кількість миль, які машина проїде на одному галоні палива».
А ще американці дуже незвичні до механічної коробки передач, натомість великих автівок – від SUV і пікапів до фур – на місцевих дорогах набагато більше, ніж у Європі. Також тут значно ширші смуги, особливо, на великих автострадах.
А який у вас досвід отримання прав і водіння за кордоном? Пишіть у коментарях.
Дивіться також: Фіма Чупахін: український піаніст у Нью-Йорку. Відео